Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có tổng chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư hơn 27.250 tỷ, quy mô 4 làn xe hạn chế. Dự án đi qua TP Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, tại Nghị quyết số 44/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ – Cà Mau giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe hạn chế, mặt cắt ngang 17m.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, có tổng mức đầu tư khoảng 27.254 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm 2022 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2025.
Dự án đường cao tốc này được đầu tư nhằm góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông, đặc biệt là kết nối các trung tâm kinh tế, khu đô thị mới của địa phương, tạo động lực cho các địa phương nói riêng, vùng phát triển.
Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, dự án có điểm đầu kết nối vào tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, vào vị trí cầu Cần Thơ 2, đi song song cùng tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ (theo quy hoạch) đến vị trí ga Cái Răng và giao với tuyến quốc lộ 91 (tuyến Nam Sông Hậu).
Sau đó, tuyến tiếp tục đi theo hướng đông nam, giao với cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, sau đó đi thẳng song song về bên phải Quản lộ Phụng Hiệp (cách TP. Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang 10km), tiếp tục đi qua địa phận tỉnh Bạc Liêu, kết thúc tại điểm giao với đường Vành đai 3, Tp.Cà Mau.
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có tổng chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư hơn 27.250 tỷ, quy mô 4 làn xe hạn chế. Dự án đi qua TP Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Trong đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang có chiều dài hơn 36 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.768 tỷ đồng, đoạn Hậu Giang – Cà Mau có chiều dài 72 km, tổng mức đầu tư khoảng 17.485 tỷ đồng.
Mới đây, đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải có buổi làm việc với lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau về việc phối hợp triển khai thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau.
Tại buổi làm việc, đại diện Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau. Đến nay, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã chỉ đạo tư vấn khảo sát, lập dự án; đồng thời, tổ chức báo cáo và xin ý kiến UBND TP. Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau về hướng tuyến, quy mô mặt cắt ngang tuyến, giải pháp thiết kế sơ bộ… của dự án.
Để khởi công dự án vào cuối năm 2022, Ban quản lý dự án dự kiến sẽ bàn giao cọc giải phóng mặt bằng ngày 15/3. Do đó,đơn vị này kiến nghị các địa phương sớm triển khai các thủ tục thu hồi đất như bổ sung, phê duyệt quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất; giao nhiệm vụ cho các đơn vị tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; rà soát quỹ đất ở, các khu tái định cư hiện có.
Theo Nhịp sống kinh tế
){kind=link}
){kind=link}